{"id":37209,"date":"2020-06-03T13:38:18","date_gmt":"2020-06-03T13:38:18","guid":{"rendered":"https:\/\/trc.pt\/2020\/registo-de-tempos-de-trabalho-trabalhadores-moveis-de-transporte-rodoviario\/"},"modified":"2020-06-03T13:38:18","modified_gmt":"2020-06-03T13:38:18","slug":"registo-de-tempos-de-trabalho-trabalhadores-moveis-de-transporte-rodoviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trc.pt\/2020\/registo-de-tempos-de-trabalho-trabalhadores-moveis-de-transporte-rodoviario\/","title":{"rendered":"Registo de tempos de trabalho. Trabalhadores m\u00f3veis de transporte rodovi\u00e1rio"},"content":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_37209\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"37209\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon small\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img src=\"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \t<strong>REGISTO DE TEMPOS DE TRABALHO.&nbsp;TRABALHADORES M\u00d3VEIS DE TRANSPORTE REDOVI\u00c1RIO<br \/> \tAPELA\u00c7\u00c3O N\u00ba<\/strong> 702\/19.8T8GRD.C1<br \/> \t<strong>Relator:<\/strong> FELIZARDO PAIVA<br \/> \t<strong>Data do Acord\u00e3o:<\/strong> 20-03-2020<br \/> \t<strong>Tribunal: <\/strong>TRIBUNAL JUDICIAL DA COMARCA DA GUARDA \u2013 JU\u00cdZO DO TRABALHO DA GUARDA<br \/> \t<strong>Legisla\u00e7\u00e3o:<\/strong> DEC. LEI N\u00ba 237\/2007, DE 19\/06; PORTARIA 983\/2007, DE 27\/08.<br \/> \t<strong>Sum\u00e1rio: <\/strong><\/p>\n<ol>\n<li style=\"text-align: justify;\"> \t\tS\u00e3o realidades distintas a publicidade dos hor\u00e1rios de trabalho e o registo dos tempos de trabalho.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"> \t\tQuanto ao registo dos tempos de trabalho rege o DL 237\/2007, de 19\/06, que veio regular certos aspectos da organiza\u00e7\u00e3o do tempo de trabalho dos trabalhadores m\u00f3veis em atividade de transporte rodovi\u00e1rio efectuadas em territ\u00f3rio nacional (n\u00ba1 do art\u00ba 1\u00ba), determinando que est\u00e3o obrigados ao referido registo os trabalhadores m\u00f3veis (entendendo-se estes como os trabalhadores ao servi\u00e7o de empregador que exer\u00e7a a actividade de transporte rodovi\u00e1rio abrangida pelo regulamento ou pelo AETR \u2013 cfr defini\u00e7\u00e3o da al. d) do art\u00ba 2\u00ba do citado DL) n\u00e3o sujeitos ao aparelho de controlo vulgarmente designado por tac\u00f3grafo (cfr. art\u00ba 4\u00ba, n\u00ba 1 do citado DL).<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"> \t\tA forma de registo do tempo de trabalho destes trabalhadores (afetos \u00e0 explora\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos autom\u00f3veis n\u00e3o sujeitos ao aparelho de controlo no dom\u00ednio dos transportes rodovi\u00e1rios) veio, por efeito do disposto no n\u00ba 2 do art\u00ba 4 do DL 237\/2007, a ser regulada pela Portaria 983\/2007, de 27\/08, a qual estipulou que esse registo \u00e9 feito atrav\u00e9s do livrete individual de controlo [LIC] (art\u00ba 1\u00ba, n\u00bas 2 e 3, e art\u00ba 3\u00ba da Portaria 983\/2007).&nbsp;<\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \t<a href=\"http:\/\/www.dgsi.pt\/jtrc.nsf\/8fe0e606d8f56b22802576c0005637dc\/d653c8972e9d566b8025857b0034e921?OpenDocument\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Consultar texto integral<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_37209\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"37209\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon small\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img src=\"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p>REGISTO DE TEMPOS DE TRABALHO.&nbsp;TRABALHADORES M\u00d3VEIS DE TRANSPORTE REDOVI\u00c1RIO APELA\u00c7\u00c3O N\u00ba 702\/19.8T8GRD.C1 Relator: FELIZARDO PAIVA Data do Acord\u00e3o: 20-03-2020 Tribunal:<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[233],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37209"}],"collection":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37209"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37209\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}