{"id":37169,"date":"2020-03-02T13:45:27","date_gmt":"2020-03-02T13:45:27","guid":{"rendered":"https:\/\/trc.pt\/2020\/acidente-de-viacao-colisao-de-veiculos-reparticao-de-responsabilidades\/"},"modified":"2020-03-02T13:45:27","modified_gmt":"2020-03-02T13:45:27","slug":"acidente-de-viacao-colisao-de-veiculos-reparticao-de-responsabilidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trc.pt\/2020\/acidente-de-viacao-colisao-de-veiculos-reparticao-de-responsabilidades\/","title":{"rendered":"Acidente de via\u00e7\u00e3o. Colis\u00e3o de ve\u00edculos. Reparti\u00e7\u00e3o de responsabilidades"},"content":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_37169\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"37169\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon small\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img src=\"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \t<strong>ACIDENTE DE VIA\u00c7\u00c3O.&nbsp;COLIS\u00c3O DE VE\u00cdCULOS.&nbsp;REPARTI\u00c7\u00c3O DE RESPONSABILIDADES<br \/> \tAPELA\u00c7\u00c3O N\u00ba<\/strong> 292\/18.9T8TCS.C1<br \/> \t<strong>Relator:<\/strong> LU\u00cdS CRAVO<br \/> \t<strong>Data do Acord\u00e3o: <\/strong>04-02-2020<br \/> \t<strong>Tribunal: <\/strong>TRIBUNAL JUDICIAL DA COMARCA DA GUARDA &#8211; TRANCOSO &#8211; JU\u00cdZO C. GEN\u00c9RICA<br \/> \t<strong>Legisla\u00e7\u00e3o: <\/strong>ARTS.483, 503, 570 CC, 24, 49, 88 CE<br \/> \t<strong>Sum\u00e1rio: <\/strong><\/p>\n<ol>\n<li style=\"text-align: justify;\"> \t\tEm acidentes de via\u00e7\u00e3o, a reparti\u00e7\u00e3o da responsabilidade entre os diversos intervenientes deve ser feita mediante a avalia\u00e7\u00e3o global das circunst\u00e2ncias e da sua interfer\u00eancia causal no acidente.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"> \t\tNum acidente de via\u00e7\u00e3o correspondente a um embate de dois ve\u00edculos em que: a) O condutor de um ve\u00edculo ligeiro decide entrar numa densa \u201ccoluna\u201d de fumo que se lhe apresentava na faixa de rodagem por onde circulava, sem adotar as condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a necess\u00e1rias e imprescind\u00edveis face \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de menor visibilidade que tal \u00e0 partida representava; b) O propriet\u00e1rio e condutor do ve\u00edculo tractor tinha este ao te deixado estacionado este na berma da estrada mas a ocupar parte da faixa de rodagem e sem qualquer aviso para essa situa\u00e7\u00e3o de perigo, agravado pela circunst\u00e2ncia de o mesmo ficar invis\u00edvel para quem circulasse naquela via, dada a densa \u201ccoluna\u201d de fumo resultante das queimadas a que procedia no local, revela-se ajustada a reparti\u00e7\u00e3o das responsabilidades pela colis\u00e3o em 65% para o condutor do ve\u00edculo ligeiro, e 35% para o propriet\u00e1rio e condutor do tractor. Em tais circunst\u00e2ncias, a infra\u00e7\u00e3o que emerge como a causa principal do acidente \u00e9 a do autor, acidente que era evit\u00e1vel e poderia ter sido evitado se, apesar do il\u00edcito e n\u00e3o sinalizado perigo do estacionamento do tractor, o autor tivesse sido mais sagaz na avalia\u00e7\u00e3o da situa\u00e7\u00e3o de perigo que se lhe apresentava, e, em qualquer caso, tivesse adequado a velocidade ao m\u00ednimo que se lhe impunha e\/ou seguisse com o m\u00e1ximo de cautelas imprescind\u00edveis em face das circunst\u00e2ncias.&nbsp;<\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \t<a href=\"http:\/\/www.dgsi.pt\/jtrc.nsf\/8fe0e606d8f56b22802576c0005637dc\/c5710d264a5ed7758025851f003c239f?OpenDocument\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Consultar texto integral<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_37169\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"37169\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon small\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img src=\"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p>ACIDENTE DE VIA\u00c7\u00c3O.&nbsp;COLIS\u00c3O DE VE\u00cdCULOS.&nbsp;REPARTI\u00c7\u00c3O DE RESPONSABILIDADES APELA\u00c7\u00c3O N\u00ba 292\/18.9T8TCS.C1 Relator: LU\u00cdS CRAVO Data do Acord\u00e3o: 04-02-2020 Tribunal: TRIBUNAL JUDICIAL<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[229],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37169"}],"collection":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37169"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37169\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}