{"id":35018,"date":"2018-02-27T12:07:42","date_gmt":"2018-02-27T12:07:42","guid":{"rendered":"https:\/\/trc.pt\/\/2018\/02\/27\/acidente-de-viacao-dano-de-privacao-do-uso-do-veiculo-reparacao\/"},"modified":"2018-02-27T12:07:42","modified_gmt":"2018-02-27T12:07:42","slug":"acidente-de-viacao-dano-de-privacao-do-uso-do-veiculo-reparacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trc.pt\/2020\/acidente-de-viacao-dano-de-privacao-do-uso-do-veiculo-reparacao\/","title":{"rendered":"Acidente de via\u00e7\u00e3o. Dano de priva\u00e7\u00e3o do uso do ve\u00edculo. Repara\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_35018\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"35018\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon small\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img src=\"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \t<strong>ACIDENTE DE VIA\u00c7\u00c3O. DANO DE PRIVA\u00c7\u00c3O DO USO DO VE\u00cdCULO. REPARA\u00c7\u00c3O<br \/> \tAPELA\u00c7\u00c3O N\u00ba <\/strong>189\/16.7T8CDN.C1<br \/> \t<strong>Relator: <\/strong>FALC\u00c3O DE MAGALH\u00c3ES<br \/> \t<strong>Data do Acord\u00e3o:<\/strong> 06-02-2018<br \/> \t<strong>Tribunal: <\/strong>TRIBUNAL JUDICIAL DA COMARCA DE LEIRIA \u2013 JLC\u00cdVEL DE POMBAL \u2013 J1<br \/> \t<strong>Legisla\u00e7\u00e3o:<\/strong> ART\u00baS 483\u00ba E 566\u00ba, N\u00ba 3, DO C. CIVIL.<br \/> \t<strong>Sum\u00e1rio: <\/strong><\/p>\n<ol>\n<li style=\"text-align: justify;\"> \t\tNa repara\u00e7\u00e3o do dano consistente na priva\u00e7\u00e3o do uso do ve\u00edculo por parte do lesado, em consequ\u00eancia de um sinistro rodovi\u00e1rio, podem equacionar-se duas distintas situa\u00e7\u00f5es: &#8211; uma delas em que se apura a concreta exist\u00eancia de despesas feitas pelo lesado em consequ\u00eancia dessa priva\u00e7\u00e3o, como ser\u00e1 por exemplo o caso mais comum em que o lesado se socorre do aluguer de ve\u00edculo de substitui\u00e7\u00e3o, contratando esse aluguer junto de empresas do ramo; &#8211; uma outra situa\u00e7\u00e3o em que n\u00e3o se apuram gastos alguns mas apenas que o lesado utilizava o ve\u00edculo nas suas desloca\u00e7\u00f5es habituais (para fins profissionais ou de lazer) e que n\u00e3o lhe foi facultada pelo lesante viatura de substitui\u00e7\u00e3o, tendo o mesmo ficado, por isso, impedido de fazer essas desloca\u00e7\u00f5es ou tendo o mesmo continuado a faz\u00ea-las socorrendo-se para o efeito de ve\u00edculos de terceiros familiares e amigos que, a t\u00edtulo de favor, lhe cederam por empr\u00e9stimo tais ve\u00edculos.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"> \t\tNa primeira das apontadas situa\u00e7\u00f5es, o lesado tem direito \u00e0 repara\u00e7\u00e3o integral dos gastos\/custos que teve por via da dita priva\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"> \t\tNa segunda, a medida da indemniza\u00e7\u00e3o ter\u00e1 que ser encontrada com recurso \u00e0 equidade, pois que deve concluir-se pela exist\u00eancia de um dano que se traduziu na impossibilidade do lesado o utilizar nas suas desloca\u00e7\u00f5es di\u00e1rias, profissionais e de lazer, havendo que encontrar em termos quantitativos um valor que se mostre adequado a indemnizar o lesado pela paralisa\u00e7\u00e3o di\u00e1ria de um ve\u00edculo que satisfaz as suas necessidades b\u00e1sicas di\u00e1rias.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"> \t\tNo que concerne aos danos decorrentes da priva\u00e7\u00e3o de uso do ve\u00edculo cumpre ter presente que se provou que a autora ficou privada do seu uso, pelo menos, durante 20 dias \u00fateis, cumprindo ainda atender ao facto de que a simples priva\u00e7\u00e3o do uso do seu ve\u00edculo traduziu-se numa diminui\u00e7\u00e3o patrimonial que cumpre reparar.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"> \t\tConcluindo-se pelo dano e n\u00e3o sendo poss\u00edvel quantific\u00e1-lo em valores certos face aos factos provados, o tribunal dever\u00e1 recorrer \u00e0 equidade para fixar a indemniza\u00e7\u00e3o, nos termos previstos no artigo 566\u00ba, n. 3, do C\u00f3digo Civil.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"> \t\tPara este efeito pode tomar-se como ponto de refer\u00eancia, por exemplo, a quantia necess\u00e1ria para o aluguer de um bem de caracter\u00edsticas semelhantes, devendo realizar-se em abstracto uma pondera\u00e7\u00e3o global das v\u00e1rias situa\u00e7\u00f5es por forma a chegar-se a um valor concreto, nomeadamente que tal valor deve ser sempre tomado como simples refer\u00eancia e n\u00e3o em termos absolutos, que deve do mesmo ser exclu\u00edda a normal taxa de lucro obtida por estas entidades por forma a evitar-se um benef\u00edcio injustificado por parte do lesado, tendo-se sempre presente o uso concreto que o lesado fazia do ve\u00edculo em causa.<\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \t<a href=\"http:\/\/www.dgsi.pt\/jtrc.nsf\/8fe0e606d8f56b22802576c0005637dc\/fedc0231124cf92280258241003d233b?OpenDocument\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Consultar texto integral<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_35018\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"35018\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon small\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img src=\"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p>ACIDENTE DE VIA\u00c7\u00c3O. DANO DE PRIVA\u00c7\u00c3O DO USO DO VE\u00cdCULO. REPARA\u00c7\u00c3O APELA\u00c7\u00c3O N\u00ba 189\/16.7T8CDN.C1 Relator: FALC\u00c3O DE MAGALH\u00c3ES Data do<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[229],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35018"}],"collection":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35018"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35018\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}