{"id":33195,"date":"2015-04-07T14:14:49","date_gmt":"2015-04-07T14:14:49","guid":{"rendered":"https:\/\/trc.pt\/\/2015\/04\/07\/acidente-de-viacao-dano-nao-patrimonial-principio-da-restauracao-natural-indemnizacao-veiculo-automovel-dano-da-privacao-excessiva-onerosidade\/"},"modified":"2015-04-07T14:14:49","modified_gmt":"2015-04-07T14:14:49","slug":"acidente-de-viacao-dano-nao-patrimonial-principio-da-restauracao-natural-indemnizacao-veiculo-automovel-dano-da-privacao-excessiva-onerosidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trc.pt\/2020\/acidente-de-viacao-dano-nao-patrimonial-principio-da-restauracao-natural-indemnizacao-veiculo-automovel-dano-da-privacao-excessiva-onerosidade\/","title":{"rendered":"Acidente de via\u00e7\u00e3o. Dano n\u00e3o patrimonial. Princ\u00edpio da restaura\u00e7\u00e3o natural. Indemniza\u00e7\u00e3o. Ve\u00edculo autom\u00f3vel. Dano da priva\u00e7\u00e3o. Excessiva onerosidade"},"content":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_33195\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"33195\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon small\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img src=\"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \t<strong>ACIDENTE DE VIA\u00c7\u00c3O. DANO N\u00c3O PATRIMONIAL. PRINC\u00cdPIO DA RESTAURA\u00c7\u00c3O NATURAL. INDEMNIZA\u00c7\u00c3O. VE\u00cdCULO AUTOM\u00d3VEL. DANO DA PRIVA\u00c7\u00c3O. EXCESSIVA ONEROSIDADE<br \/> \tAPELA\u00c7\u00c3O N\u00ba <\/strong>58\/13.2TBCLB.C1<br \/> \t<strong>Relator: <\/strong>CARLOS MOREIRA<br \/> \t<strong>Data do Acord\u00e3o:<\/strong> 03-03-2015<br \/> \t<strong>Tribunal:<\/strong> COMARCA DA GUARDA &#8211; CELORICO BEIRA &#8211; INST. LOCAL &#8211; SEC. COMP. GEN. &#8211; J1<br \/> \t<strong>Legisla\u00e7\u00e3o: <\/strong>ARTS. 483, 494, 496, 562, 563, 566, 1305 CC<br \/> \t<strong>Sum\u00e1rio: <\/strong><\/p>\n<ol>\n<li style=\"text-align: justify;\"> \t\tPara efeitos do art.496 do CC, a gravidade do dano h\u00e1-de medir-se por um padr\u00e3o objectivo, que tenha em conta o circunstancialismo de cada caso, e n\u00e3o por padr\u00f5es subjectivos, resultantes de uma sensibilidade particular, tornando-se necess\u00e1rio, conforme orienta\u00e7\u00e3o jurisprudencial, elevar o n\u00edvel dos montantes dos danos n\u00e3o patrimoniais, perante o condicionalismo econ\u00f3mico do momento e o maior valor que hoje se atribui \u00e0 vida, integridade f\u00edsica e dignidade humanas.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"> \t\tRevela-se aceit\u00e1vel arbitrar, por danos n\u00e3o patrimoniais, a quantia \u20ac 8.000,00, a lesado de acidente rodovi\u00e1rio que, nuclearmente, sofreu: entorse da coluna lombar e traumatismo tor\u00e1cico, o que implicou tratamento m\u00e9dico em ortopedia, tratamentos de fisioterapia, tendo ficado incapacitado para o trabalho por dois meses e doente por quatro meses, ap\u00f3s o que ficou curado.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"> \t\tA indemniza\u00e7\u00e3o pelo dano da priva\u00e7\u00e3o do uso de ve\u00edculo autom\u00f3vel exige a prova da necessidade da sua utiliza\u00e7\u00e3o na vida pessoal e\/ou profissional do lesado, podendo, por\u00e9m, tal prova ser menos acutilante e espec\u00edfica, e essencialmente dimanante da experiencia comum ou de presun\u00e7\u00f5es, dada a import\u00e2ncia e frequ\u00eancia que a sua utiliza\u00e7\u00e3o atingiu.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"> \t\tO art\u00ba 562 do CC consagra o princ\u00edpio da preval\u00eancia da repara\u00e7\u00e3o in natura, a qual, regra geral, \u00e9 a mais adequada a uma indemniza\u00e7\u00e3o efectiva e integral, assumindo natureza subsidi\u00e1ria a indemniza\u00e7\u00e3o em dinheiro.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"> \t\tO art.566 do CC deve ser interpretado restritivamente, sendo que a conclus\u00e3o, vg., pela excessiva onerosidade, n\u00e3o adv\u00e9m tanto da diferen\u00e7a entre o valor venal do bem \u2013 rectius ve\u00edculo \u2013 e o custo da sua repara\u00e7\u00e3o, mas antes da repara\u00e7\u00e3o constituir um sacrif\u00edcio incomport\u00e1vel ou manifestamente desproporcionado para o respons\u00e1vel, e, decisivamente, do interesse e direito do lesado na integridade do seu patrim\u00f3nio, tanto na perspectiva utilitarista, como de estima\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"> \t\tA aprecia\u00e7\u00e3o da excessiva onerosidade da restaura\u00e7\u00e3o n\u00e3o resulta, pois, de um puro e simples c\u00e1lculo aritm\u00e9tico, devendo n\u00e3o apenas atender-se ao valor real ou corrente da coisa danificada, mas tamb\u00e9m ao valor que subjetivamente tem para a pessoa prejudicada, decorrente do uso que o lesado lhe atribui e da livre disposi\u00e7\u00e3o para a satisfa\u00e7\u00e3o das suas necessidades.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"> \t\tInexiste tal excesso, se o valor do ve\u00edculo \u00e9 de \u20ac 3.000,00, o custo da sua repara\u00e7\u00e3o ascende a \u20ac 6.861,90, o ve\u00edculo tem caracter\u00edsticas especiais, sendo estimado e cuidado pelos donos\/autores, e a r\u00e9 \u00e9 uma seguradora com aparente desafogo econ\u00f3mico.<\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\"> \t<a href=\"http:\/\/www.dgsi.pt\/jtrc.nsf\/8fe0e606d8f56b22802576c0005637dc\/a06ed591c165807880257e20004a4308?OpenDocument\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Consultar texto integral<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_33195\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"33195\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon small\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img src=\"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div 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