{"id":28787,"date":"2011-11-09T16:19:22","date_gmt":"2011-11-09T16:19:22","guid":{"rendered":"https:\/\/trc.pt\/\/2011\/11\/09\/recpen2184093talrac1\/"},"modified":"2011-11-09T16:19:22","modified_gmt":"2011-11-09T16:19:22","slug":"recpen2184093talrac1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trc.pt\/2020\/recpen2184093talrac1\/","title":{"rendered":"Defici\u00eancia da documenta\u00e7\u00e3o das declara\u00e7\u00f5es. Condu\u00e7\u00e3o perigosa de ve\u00edculo rodovi\u00e1rio"},"content":{"rendered":"
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DEFICI\u00caNCIA DA DOCUMENTA\u00c7\u00c3O DAS DECLARA\u00c7\u00d5ES. CONDU\u00c7\u00c3O PERIGOSA DE VE\u00cdCULO RODOVI\u00c1RIO
RECURSO CRIMINAL Nº<\/strong> 2184\/09.3TALRA.C1
Relator: <\/strong>PAULO GUERRA
Data do Acord\u00e3o: <\/strong>09-11-2011
Tribunal: <\/strong>COMARCA DE LEIRIA – 3º JU\u00cdZO CRIMINAL 
Legisla\u00e7\u00e3o: <\/strong>ART.ºS 363º, 105º, N.º 1, 120º, N.º 1 E 121º, DO C. PROC. PENAL E 291º, DO C. PENAL
Sum\u00e1rio: <\/strong><\/p>\n

    \n
  1. A omiss\u00e3o ou defici\u00eancia da documenta\u00e7\u00e3o das declara\u00e7\u00f5es orais na audi\u00eancia (grava\u00e7\u00e3o) constitui nulidade san\u00e1vel, face \u00e0 actual redac\u00e7\u00e3o do artigo 363º, do C. Proc. Penal, introduzida pela Lei n.º 48\/2007, de 29\/08, nulidade esta sujeita ao regime de argui\u00e7\u00e3o e de sana\u00e7\u00e3o dos art.ºs 105º, n.º 1, 120º, n.º 1 e 121º, do C. Proc. Penal. Tal nulidade deve ser invocada, em 10 dias, perante o tribunal de 1ª inst\u00e2ncia, a contar do dia em que se entregaram as c\u00f3pias das grava\u00e7\u00f5es \u00e0 parte requerente; Pode ainda ser arguida em sede de recurso, se os 10 dias em causa ainda se contiverem dentro do prazo normal de recurso, contado a partir dos momentos temporais do artigo 411º, n.º 1, do C. Proc. Penal. E pode a Rela\u00e7\u00e3o conhecer de tal nulidade, n\u00e3o a devendo remeter \u00e0 1ª inst\u00e2ncia para conhecimento da mesma.<\/li>\n
  2. O art.º 291º, do C. Penal, que prev\u00ea e pune o crime de condu\u00e7\u00e3o perigosa de ve\u00edculo rodovi\u00e1rio, no n.º 1, prev\u00ea dolo de ac\u00e7\u00e3o e dolo de perigo, admitindo-se aqui – e nos dois segmentos – qualquer uma das modalidades de dolo (directo, necess\u00e1rio e eventual) – ou seja, a ac\u00e7\u00e3o do agente e a cria\u00e7\u00e3o de perigo s\u00e3o intencionais. No n.º 3, prev\u00ea dolo de ac\u00e7\u00e3o e neglig\u00eancia – consciente ou inconsciente – quanto ao evento do perigo (ou seja, o dolo do agente n\u00e3o compreende o perigo concreto criado, afirmando-se, quanto a este, neglig\u00eancia do condutor) – neste n.º 3, o agente sabe e tem plena consci\u00eancia da sua desenfreada condu\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o representa (neglig\u00eancia inconsciente) ou representa e afasta a possibilidade (neglig\u00eancia consciente) da cria\u00e7\u00e3o de um perigo para os bens jur\u00eddicos em apre\u00e7o. E, no n.º 4, prev\u00ea a actua\u00e7\u00e3o do agente com neglig\u00eancia de ac\u00e7\u00e3o e de cria\u00e7\u00e3o de perigo.
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    Consultar texto integral<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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