{"id":24785,"date":"2012-09-03T11:25:32","date_gmt":"2012-09-03T11:25:32","guid":{"rendered":"https:\/\/trc.pt\/\/2012\/09\/03\/ap94093tbmirc1\/"},"modified":"2012-09-03T11:25:32","modified_gmt":"2012-09-03T11:25:32","slug":"ap94093tbmirc1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trc.pt\/2020\/ap94093tbmirc1\/","title":{"rendered":"Acidente de via\u00e7\u00e3o. Indemniza\u00e7\u00e3o. Danos futuros. Herdeiro"},"content":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_24785\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"24785\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon small\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img src=\"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>ACIDENTE DE VIA\u00c7\u00c3O. INDEMNIZA\u00c7\u00c3O. DANOS FUTUROS. HERDEIRO&nbsp;&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong> APELA\u00c7\u00c3O N&ordm;<\/strong> 94\/09.3TBMIR.C1 <br \/> <strong>Relator:<\/strong> FREITAS NETO <br \/> <strong>Data do Acord\u00e3o:<\/strong> 27-03-2012 <br \/> <strong>Tribunal:<\/strong> MIRA&nbsp;<br \/> <strong>Legisla\u00e7\u00e3o:<\/strong> ARTIGOS 11.&ordm;; 97.&ordm;, N.&ordm; 1 DO CE; 483.&ordm;, N.&ordm; 1; 487.&ordm;, N.&ordm; 1; 495.&ordm; 570.&ordm;, N.&ordm; 1 DO CC <br \/> <strong>Sum\u00e1rio: <\/strong><\/p>\n<ol>\n<li style=\"text-align: justify\">Em abstracto, toda a contraven\u00e7\u00e3o pode ser tomada como causa presumida ou prov\u00e1vel de um acidente. Imp\u00f5e-se apurar que certa contraven\u00e7\u00e3o actuou em concreto como causa adequada do acidente e dos danos, ainda que por funcionamento da denominada prova de primeira apar\u00eancia.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Estando demonstrado que o acidente teve lugar a uma hora que representa j\u00e1 o in\u00edcio de uma noite de Novembro, numa via que n\u00e3o se provou que tivesse efectiva ilumina\u00e7\u00e3o, circulando o ve\u00edculo de trac\u00e7\u00e3o animal da v\u00edtima sem reflectores ou dispositivos semelhantes que assinalassem a respectiva presen\u00e7a, totalmente carregado de caruma, pode concluir-se que, muito provavelmente, este ve\u00edculo nunca poderia ser detectado pelo condutor de um ve\u00edculo autom\u00f3vel que circulasse no local a tempo de evitar o embate, ainda que ele seguisse a 50 Km\/hora,(limite imposto) ou algo menos.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">O que interessa definir s\u00e3o os exactos termos em que deve ser imputado o nexo causal do resultado.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Em conformidade, e secundando o entendimento de que se presume a culpa do lesante a partir da actua\u00e7\u00e3o contravencional deste que foi operante no resultado lesivo, deve concluir-se que tanto a causa como a culpa do acidente ocorrido devem ser principalmente imputadas ao lesado, por este conduzir o ve\u00edculo de trac\u00e7\u00e3o animal com desrespeito do disposto no art.&ordm; 97, n&ordm;s 1 e 4 do CE.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Tendo em conta os efeitos do embate, deve reconhecer-se que, em certa medida, para ele contribuiu a velocidade do ve\u00edculo autom\u00f3vel, velocidade que se revelou causa adjuvante da dimens\u00e3o concreta da gravidade do acidente e dos danos.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Consequentemente, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel deixar de atribuir, tamb\u00e9m ao respectivo condutor, a culpa que proporcionalmente lhe tem de caber por via do processo causal.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">O princ\u00edpio geral em mat\u00e9ria de direito \u00e0 indemniza\u00e7\u00e3o \u00e9 o de que s\u00f3 o lesado, ou seja a v\u00edtima, \u00e9 credor de indemniza\u00e7\u00e3o pelos danos provocados pelo facto il\u00edcito (artigos 483.&ordm;, n&ordm; 1 e 487, n&ordm; 1 do CC).<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Com base nos rendimentos da v\u00edtima, podem os herdeiros iure proprio, reclamar apenas o dano da perda de alimentos, verificados que estivessem os requisitos do n&ordm; 3 do art.&ordm; 495.&ordm; do C.Civil. <br \/>     &nbsp;<\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/www.dgsi.pt\/jtrc.nsf\/8fe0e606d8f56b22802576c0005637dc\/b02700dc34bd8b4280257a6e003a844b?OpenDocument\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Consultar texto integral<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_24785\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"24785\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon small\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img src=\"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p>ACIDENTE DE VIA\u00c7\u00c3O. INDEMNIZA\u00c7\u00c3O. DANOS FUTUROS. HERDEIRO&nbsp;&nbsp; APELA\u00c7\u00c3O N&ordm; 94\/09.3TBMIR.C1 Relator: FREITAS NETO Data do Acord\u00e3o: 27-03-2012 Tribunal: MIRA&nbsp; Legisla\u00e7\u00e3o:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[229],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24785"}],"collection":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24785"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24785\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}