{"id":24724,"date":"2009-06-02T00:00:00","date_gmt":"2009-06-02T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/trc.pt\/\/2009\/06\/02\/ap442042tbansc1\/"},"modified":"2009-06-02T00:00:00","modified_gmt":"2009-06-02T00:00:00","slug":"ap442042tbansc1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trc.pt\/2020\/ap442042tbansc1\/","title":{"rendered":"Acidente de via\u00e7\u00e3o. Contrato. Seguro obrigat\u00f3rio"},"content":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_24724\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"24724\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon small\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img src=\"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p align=\"justify\"><strong>Acidente de via\u00e7\u00e3o. Contrato. Seguro obrigat\u00f3rio<br \/> Apela\u00e7\u00e3o N&ordm;<\/strong> 442\/04.2TBANS.C1<br \/> <strong>Relator:<\/strong> Dr. T\u00e1vora V\u00edtor&nbsp;<br \/> <strong>Data do ac\u00f3rd\u00e3o<\/strong>: 02-06-2009<br \/> <strong>Tribunal<\/strong>: Ansi\u00e3o<br \/> <strong>Legisla\u00e7\u00e3o<\/strong>: Art&ordm; 483&ordm; n&ordm; 1 do C\u00f3digo Civil e artigos 14&ordm; e 29&ordm;&nbsp;do DL n&ordm; 522\/85 de 31\/12 <br \/> <strong>Sum\u00e1rio<\/strong>:<\/p>\n<ol>\n<li>\n<div align=\"justify\">O contrato de seguro obrigat\u00f3rio tem um papel de acentuado cariz social, funcionando de certa forma como contrato a favor de terceiro.<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div align=\"justify\">Atendendo \u00e0 especial configura\u00e7\u00e3o de tal seguro e interesse p\u00fablico que lhe est\u00e1 subjacente, compreende-se que a lei subtraia justificadamente o mesmo a certos princ\u00edpios da plena autonomia privada.<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div align=\"justify\">Nomeadamente nos contratos de seguro que tenham por objecto coberturas de riscos sujeitos ao regime do seguro obrigat\u00f3rio de responsabilidade civil autom\u00f3vel, a seguradora n\u00e3o pode invocar perante terceiros lesados quaisquer exclus\u00f5es ou anulabilidades n\u00e3o previstas na Lei do Seguro Obrigat\u00f3rio, corporizada no dito DL n&ordm; 522\/85, estando vedado opor-lhes qualquer anulabilidade prevenida em qualquer outra lei ou norma jur\u00eddica geral ou especial.<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div align=\"justify\">A nulidade (anulabilidade) do seguro por falta de carta de condu\u00e7\u00e3o do segurado \u00e9 perfeitamente evit\u00e1vel pela seguradora que tem o dever de se assegurar de que cobre a responsabilidade de um indiv\u00edduo habilitado para conduzir, solicitando-lhe a apresenta\u00e7\u00e3o do t\u00edtulo antes de fechar o contrato.<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div align=\"justify\">Tal circunst\u00e2ncia \u00e9 quanto basta para afastar a tese do erro-v\u00edcio a que alude o artigo 251&ordm; do C\u00f3digo Civil e sustentado pela seguradora, tendo em linha de conta a sua passividade perante o relevo de um facto que deveria apurar, sendo certo que n\u00e3o pode aceitar os pr\u00e9mios do seguro e simultaneamente rejeitar a possibilidade de ter de suportar o inerente encargo.<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div align=\"justify\">Estando em causa um interesse p\u00fablico n\u00e3o pode a Companhia de Seguros refugiar-se no &quot;princ\u00edpio da confian\u00e7a&quot; gerada pelas declara\u00e7\u00f5es do tomador, j\u00e1 que a sua in\u00e9rcia perante um facto que deveria ter confirmado transcende o restrito interesse inter partes, reflectindo-se em terceiros, os reais destinat\u00e1rios do seguro obrigat\u00f3rio.<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div align=\"justify\">Em caso de colis\u00e3o de dois ve\u00edculos e n\u00e3o sendo poss\u00edvel apurar a culpa de qualquer dos respectivos condutores a indemniza\u00e7\u00e3o ter\u00e1 de repartida na propor\u00e7\u00e3o em que o risco de cada um dos ve\u00edculos houver contribu\u00eddo para os danos, sendo certo que aquele deve ser apreciado em concreto perante o circunstancialismo que rodeou o sinistro e a natureza dos respectivos intervenientes.<\/div>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p align=\"justify\"><a target=\"\u02cdblank\" href=\"http:\/\/www.dgsi.pt\/jtrc.nsf\/c3fb530030ea1c61802568d9005cd5bb\/0d83ac360a018948802575d6003b36c8?OpenDocument\" rel=\"noopener noreferrer\">Consultar texto integral<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_24724\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"24724\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon small\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img src=\"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p>Acidente de via\u00e7\u00e3o. Contrato. Seguro obrigat\u00f3rio Apela\u00e7\u00e3o N&ordm; 442\/04.2TBANS.C1 Relator: Dr. T\u00e1vora V\u00edtor&nbsp; Data do ac\u00f3rd\u00e3o: 02-06-2009 Tribunal: Ansi\u00e3o Legisla\u00e7\u00e3o:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[229],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24724"}],"collection":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24724"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24724\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}