{"id":24704,"date":"2011-10-04T14:44:16","date_gmt":"2011-10-04T14:44:16","guid":{"rendered":"https:\/\/trc.pt\/\/2011\/10\/04\/ap199088tbsrec1\/"},"modified":"2011-10-04T14:44:16","modified_gmt":"2011-10-04T14:44:16","slug":"ap199088tbsrec1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trc.pt\/2020\/ap199088tbsrec1\/","title":{"rendered":"Acidente de via\u00e7\u00e3o. Auto-estrada. Brisa. Concession\u00e1rio. Culpa"},"content":{"rendered":"
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ACIDENTE DE VIA\u00c7\u00c3O. AUTO-ESTRADA. BRISA. CONCESSION\u00c1RIO. CULPA<\/strong><\/p>\n

APELA\u00c7\u00c3O Nº<\/strong> 199\/08.8TBSRE.C1
Relator:<\/strong> ALBERTO RU\u00c7O 
Data do Acord\u00e3o:<\/strong> 04-10-2011
Tribunal: <\/strong>SOURE 
Legisla\u00e7\u00e3o: <\/strong>ARTS.483, 487, 493, 500, 562, 570, 571, 572, 799 CC, 3 E 24 CE, DL Nº 294\/97 DE 24\/10, LEI Nº 24\/2007 DE 18\/7
Sum\u00e1rio: <\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Tendo ocorrido um embate entre autom\u00f3veis imput\u00e1vel \u00e0 presen\u00e7a de perfis, tipo PMP, na faixa de rodagem da auto-estrada, se a concession\u00e1ria n\u00e3o alegar ter tomado medidas destinadas a evitar a desloca\u00e7\u00e3o dos perfis para a faixa de rodagem e que a desloca\u00e7\u00e3o deles foi o resultado de actua\u00e7\u00e3o dolosa de terceiros ou de for\u00e7a maior, n\u00e3o ilide a presun\u00e7\u00e3o de culpa estabelecida no n.º 1 do artigo 12.º da Lei n.º 24\/2007, de 18 de Julho.<\/li>\n
  2. Se o condutor do ve\u00edculo A segue na auto-estrada \u00e0 retaguarda do ve\u00edculo B e embate na traseira deste ultimo, porque este travou e diminuiu a velocidade ao verificar que havia perfis tipo PMP na faixa de rodagem, o condutor do ve\u00edculo A tamb\u00e9m deve ser responsabilizado por ter contribu\u00eddo em parte para a produ\u00e7\u00e3o do acidente, ainda que n\u00e3o se conhe\u00e7a a velocidade a que seguia e a dist\u00e2ncia que o separava do ve\u00edculo B quando este diminuiu a velocidade.<\/li>\n
  3. Nesta vertente causal do embate, este \u00e9 imput\u00e1vel ao condutor A, em alternativa ou em conjun\u00e7\u00e3o por excesso de velocidade do ve\u00edculo A, nos termos definidos na parte final do n.º 1 do artigo 24.º do C\u00f3digo da Estrada, conjugado com a regra de prud\u00eancia relativa \u00e0 dist\u00e2ncia entre ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o, constante do artigo 18.º do mesmo diploma; distrac\u00e7\u00e3o do condutor do ve\u00edculo A, tamb\u00e9m causal e censur\u00e1vel face ao disposto no n.º 1 do artigo 3.º do mesmo C\u00f3digo e ao conceito de neglig\u00eancia pressuposto no artigo 487.º, n.º 2 do C\u00f3digo Civil, ou a ambas as causas conjugadas.\n

    Consultar texto integral<\/a><\/li>\n

     <\/p>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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    ACIDENTE DE VIA\u00c7\u00c3O. AUTO-ESTRADA. BRISA. CONCESSION\u00c1RIO. CULPA APELA\u00c7\u00c3O Nº 199\/08.8TBSRE.C1 Relator: ALBERTO RU\u00c7O  Data do Acord\u00e3o: 04-10-2011 Tribunal: SOURE  Legisla\u00e7\u00e3o:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[229],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24704"}],"collection":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24704"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24704\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trc.pt\/2020\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}